Карголюкс Боинг 747

Aug 12, 2023

Менее чем через неделю после резкого отсоединения шасси у другого самолета Cargolux Boeing 747 произошел инцидент, связанный с шасси самолета.

Европейский грузовой оператор Cargolux столкнулся с еще одним инцидентом с одним из грузовых самолетов Boeing 747. Менее чем через неделю после драматического инцидента, произошедшего 14 мая с оторвавшимся шасси, один из самолетов Boeing 747-8F перевозчика объявил чрезвычайную ситуацию при подлете к аэропорту Люксембург-Финдел. Хотя это было гораздо менее драматично, чем инцидент 14 мая, необходимо было провести пролет на низкой высоте, чтобы убедиться, что все шасси были правильно развернуты.

Cargolux подтвердила, что во второй половине дня в субботу, 20 мая, самолету Boeing 747-8F, зарегистрированному LX-VCB, пришлось объявить чрезвычайную ситуацию при заходе на посадку в люксембургском аэропорту Финдел. Выполняя рейс CV5486, самолет приближался к концу своего почти восьмичасового перелета из аэропорта Чикаго О'Хара.

Когда гигантский реактивный самолет начал приближаться к Финделу, летный экипаж обнаружил признак, сигнализирующий о том, что шасси самолета не было развернуто должным образом. Таким образом, экипаж пролетел низко, чтобы наблюдатели на земле могли подтвердить, что все передачи выключены.

Согласно данным FlightRadar24.com, во время этой процедуры Боинг 747 опустился на высоту 1925 футов (587 метров). Сообщается, что самолет приземлился благополучно, что указывает на успешное раскрытие шасси. Тем не менее в качестве меры предосторожности были направлены экстренные службы. В авиакомпании добавляют, что во время инцидента никто не пострадал.

Инцидентный самолет уже снова в воздухе, вылетев 21 мая в 06:06 рейсом CV4936. Это 11-12-часовой перелет из Люксембурга в Гонконг.

Следите за новостями Simple Flying, чтобы получать больше новостей европейской авиации.

Интересно, что этот последний инцидент произошел менее чем через неделю после того, как у самолета Cargolux Boeing B747-400F, зарегистрированного LX-OCV, возникли проблемы с шасси. После обнаружения отказа уборки после взлета экипаж этого самолета решил вернуться в аэропорт отправления. Однако при приземлении правая центральная тележка ходовой части полностью оторвалась и впоследствии ударилась о заднюю часть фюзеляжа самолета. Поскольку приземление снимали как минимум два человека, было несколько источников, которые запечатлели этот драматический инцидент.

Учитывая такой драматический инцидент, неудивительно, что LX-OCV остается на земле примерно через неделю после инцидента.

Cargolux (включая Cargolux Italia) управляет парком из 29 грузовых самолетов Boeing 747. Это почти поровну между 747-400F, которых 15, и 747-8F, которых 14.

Что вы думаете об этом последнем инциденте? Поделитесь своими мыслями, оставив комментарий.

Источники: Planespotters.net, FlightRadar24.com.

Заместитель редактора – Крис, опытный фотограф и видеопродюсер, имеет прирожденный журналистский характер. Образование, богатый опыт путешествий, понимание Крисом маршрутов, сетей и альянсов придают его работе глубину качества, которую трудно превзойти. Его прочные связи с авиакомпаниями Ближнего Востока и Канады делают его ценным активом для команды. В настоящее время находится в Вильнюсе, Литва.